Page 398 - Stk 2015 Bildiriler E-Kitap
P. 398
lo 4: Turizm Faaliyetlerinin Neden Olduğu Kirlilik
Faaliyet Faaliyetlerin Neden Olduğu Çevresel Sorunlar veya Riskler
Şekli
Araç trafiği Fırtına havzasında ziyaretçi yoğunluğu ve bu yoğunluğa bağlı olarak araç trafiği
her geçen gün artmaktadır. 2014 yılında 1.5 milyondan fazla kişinin Fırtına
Havzasını ziyaret ettiği tahmin edilmektedir. Ancak ziyaretçilerin % 80’ni alana
yaz aylarında erişim gerçekleşmişlerdir. Yıl içerisinde trafik yoğunluğu en fazla
ilkbahar-sonbahar arasındaki dönemde yaşanırken; özel günlerdeki (resmi ve
dini bayramlarda) trafik yoğunluğu ise adeta şehir trafiğini andırmaktadır. Aşırı
trafik nedeniyle meydana gelen trafik kazalarında can ve mal kayıpları
yaşanabilmektedir.
Araç parkı Ayder turizm merkezindeki tesislerinin çoğuna toplu taşıma aracıyla erişimi
sağlayan bir plan mevcut değildir. Ziyaretçilerin büyük çoğunluğu alana özel
Korna çalma araçlarıyla erişmektedir. Araç park yerlerinin yetersizliği nedeniyle araçların
Yüksek sesle çoğu yol kenarlarına park etmek zorunda kalmaktadır. Bunun sonucunda da çok
müzik ciddi trafik sorunları yaşanmaktadır. Araç trafiğinin yoğunluğu, trafikte kalış
dinleme sürelerinin artması ve meydana gelen gürültü bir yandan ziyaretçiler üzerinde
Egzoz
emisyonu yoğun stresin yaşanmasına neden olurken; diğer yandan flora ve faunayı
vb. olumsuz bir şekilde etkilemektedir. Trafikte korna çalma çok ciddi bir çevre
sorunu olarak karşımıza gelmektedir. Genelde birbirini tanıyan araç şoförlerinin
trafikte selamlaşma amaçlı korna çalmaları, öndeki araçtan geçiş hakkı istemek
için korna çalma, bir sevinç ve mutluluğu doyasıya yaşamak gibi nedenlerle
trafikte korna çalınarak ciddi bir gürültü kirliliğine neden olunmaktadır. Fırtına
vadisi havzasında turizm alanlarına erişebilmek için araçların sürekli vadi
boyunca yukarı çıkması gerekmektedir. Bu da araçların daha yüksek oranda
yakıt tüketmesine ve aşırı miktarda emisyon yaymasına neden olmaktadır. Yine
trafik yoğunluğunun artması ile araçların trafikte kalış süreleri uzamakta ve
bunun sonucunda çevreye salınan emisyon miktarı da artmaktadır. Araçlardan
egzozlarından salınan emisyonlar bitki örtüsünün tahrip olmasına, biyomas
kaybına, hassas türlerin yok olmasına neden olabilecek büyük riskler
taşımaktadır.
Yaban Vadiye erişim yapan ziyaretçilerin yaban hayatı gözlemleri yaban hayatı
Hayatı üzerinde strese neden olabilmekte ve doğal davranışlarında farklılıklara yol
Gözlemleri
açabilmektedir. Yaban hayatı içinde ve yakın çevresinde ziyaretçiler tarafından
neden olunan gürültü, yaban hayatı canlıları üzerinde olumsuz etkilere neden
olabilmektedir. Yine çok yüksek gürültülü heliksi aktiviteleri, yaban
hayvanlarının eşleşmesi ve hamile hayvanların ruh sağlığı üzerinde negetatif
yönde tesir edebilir.
Katık atık ve Fırtına vadisindeki ziyaretçi trafiği her geçen yıl artmaktadır. Vadi içindeki
ziyaretçi trafiğinin artışına bağlı olarak ciddi bir katı atık ve çöp oluşmaktadır.
Vadi genelindeki işletmelere, belediyeye ya da özel sektöre ait herhangi bir katı
atık ve çöp arıtma, işleme ve geri kazanım tesisi yoktur. Çöplerin büyük bir
kısmı yerel yönetimler tarafından toplansa da, doğal ortama, akarsuya ve peyzaj
değeri olan alanlara katı atık ve çöplerin depolandığı da belirlenmiştir. Yine
384
Faaliyet Faaliyetlerin Neden Olduğu Çevresel Sorunlar veya Riskler
Şekli
Araç trafiği Fırtına havzasında ziyaretçi yoğunluğu ve bu yoğunluğa bağlı olarak araç trafiği
her geçen gün artmaktadır. 2014 yılında 1.5 milyondan fazla kişinin Fırtına
Havzasını ziyaret ettiği tahmin edilmektedir. Ancak ziyaretçilerin % 80’ni alana
yaz aylarında erişim gerçekleşmişlerdir. Yıl içerisinde trafik yoğunluğu en fazla
ilkbahar-sonbahar arasındaki dönemde yaşanırken; özel günlerdeki (resmi ve
dini bayramlarda) trafik yoğunluğu ise adeta şehir trafiğini andırmaktadır. Aşırı
trafik nedeniyle meydana gelen trafik kazalarında can ve mal kayıpları
yaşanabilmektedir.
Araç parkı Ayder turizm merkezindeki tesislerinin çoğuna toplu taşıma aracıyla erişimi
sağlayan bir plan mevcut değildir. Ziyaretçilerin büyük çoğunluğu alana özel
Korna çalma araçlarıyla erişmektedir. Araç park yerlerinin yetersizliği nedeniyle araçların
Yüksek sesle çoğu yol kenarlarına park etmek zorunda kalmaktadır. Bunun sonucunda da çok
müzik ciddi trafik sorunları yaşanmaktadır. Araç trafiğinin yoğunluğu, trafikte kalış
dinleme sürelerinin artması ve meydana gelen gürültü bir yandan ziyaretçiler üzerinde
Egzoz
emisyonu yoğun stresin yaşanmasına neden olurken; diğer yandan flora ve faunayı
vb. olumsuz bir şekilde etkilemektedir. Trafikte korna çalma çok ciddi bir çevre
sorunu olarak karşımıza gelmektedir. Genelde birbirini tanıyan araç şoförlerinin
trafikte selamlaşma amaçlı korna çalmaları, öndeki araçtan geçiş hakkı istemek
için korna çalma, bir sevinç ve mutluluğu doyasıya yaşamak gibi nedenlerle
trafikte korna çalınarak ciddi bir gürültü kirliliğine neden olunmaktadır. Fırtına
vadisi havzasında turizm alanlarına erişebilmek için araçların sürekli vadi
boyunca yukarı çıkması gerekmektedir. Bu da araçların daha yüksek oranda
yakıt tüketmesine ve aşırı miktarda emisyon yaymasına neden olmaktadır. Yine
trafik yoğunluğunun artması ile araçların trafikte kalış süreleri uzamakta ve
bunun sonucunda çevreye salınan emisyon miktarı da artmaktadır. Araçlardan
egzozlarından salınan emisyonlar bitki örtüsünün tahrip olmasına, biyomas
kaybına, hassas türlerin yok olmasına neden olabilecek büyük riskler
taşımaktadır.
Yaban Vadiye erişim yapan ziyaretçilerin yaban hayatı gözlemleri yaban hayatı
Hayatı üzerinde strese neden olabilmekte ve doğal davranışlarında farklılıklara yol
Gözlemleri
açabilmektedir. Yaban hayatı içinde ve yakın çevresinde ziyaretçiler tarafından
neden olunan gürültü, yaban hayatı canlıları üzerinde olumsuz etkilere neden
olabilmektedir. Yine çok yüksek gürültülü heliksi aktiviteleri, yaban
hayvanlarının eşleşmesi ve hamile hayvanların ruh sağlığı üzerinde negetatif
yönde tesir edebilir.
Katık atık ve Fırtına vadisindeki ziyaretçi trafiği her geçen yıl artmaktadır. Vadi içindeki
ziyaretçi trafiğinin artışına bağlı olarak ciddi bir katı atık ve çöp oluşmaktadır.
Vadi genelindeki işletmelere, belediyeye ya da özel sektöre ait herhangi bir katı
atık ve çöp arıtma, işleme ve geri kazanım tesisi yoktur. Çöplerin büyük bir
kısmı yerel yönetimler tarafından toplansa da, doğal ortama, akarsuya ve peyzaj
değeri olan alanlara katı atık ve çöplerin depolandığı da belirlenmiştir. Yine
384
